« La rivière de Loire, étant le plus grand fleuve et le plus important du Royaume, fait la majeure partie du commerce de la France ». Edit de Louis XIV

Qui connaît la Loire sait qu’elle a joué un rôle déterminant dans l’histoire du commerce viticole pendant des siècles. Le trafic fluvial était plus économique que le roulage de charrettes, plus sûr que les routes peu nombreuses et infestées de brigands.

Le chai du Domaine NAU, au pied des vignes qui s’étagent en terrasses, a tiré parti de sa géographie, à deux kilomètres d’un port fluvial nommé « Port Charbonnier » qui vitalisait la circulation des vins.

La voie d’eau a engendré une batellerie active transportant toutes sortes de marchandises dont le vin. Elle permettait de circuler dans les deux sens. En utilisant les vents d’Ouest dominants on rejoignait Orléans, puis Paris, grâce à la construction du canal de Briare en 1642. En utilisant le courant favorable de la Loire on descendait jusqu’à Nantes, plaque tournante de l’export vinicole vers les pays du Nord.

La toue, petit bateau de Loire à fond plat que l’on peut gréer est le symbole du Domaine NAU. « NAU » a plusieurs significations selon les régions, mais en Touraine, il est fort probable qu’il vienne de Nautae, autrement dit Naute ou Nautonier, mariniers en charge du transport des marchandises sur les fleuves et les rivières.

Les Blottières

Le lieu-dit « LES BLOTTIERES » évoque la couleur blonde du calcaire du turonien supérieur. Très drainant il se réchauffe vite au printemps et favorise la précocité donc la maturité du Cabernet Franc.

Une cuvée « parcellaire » aux arômes de fruits rouges intenses et aux tanins soyeux. Un cabernet franc qui se dévoilera pleinement après quelques années de garde.